Masalah palang tol lambat terbuka antara perkara yang sering membuatkan pengguna RFID terpaksa memperlahankan kenderaan sehingga hampir berhenti. Walaupun bayaran dibuat secara tanpa sentuh, aliran trafik masih boleh terganggu apabila pelekat gagal dibaca atau transaksi mengambil masa lebih lama.
Situasi itu cuba diselesaikan menerusi pengenalan Enhanced RFID Lane atau Lorong RFID Ditambah Baik oleh Touch ‘n Go. Lorong pertama teknologi baharu ini telah diperkenalkan di Plaza Tol Dato Keramat, Lebuhraya Bertingkat Ampang Kuala Lumpur atau AKLEH pada Julai 2026. Ia boleh dikenal pasti menerusi simbol bintang emas pada papan tanda RFID.
Palang Dibuka Lebih Awal
Berbanding lorong RFID biasa, Enhanced RFID Lane mampu mengesan kenderaan lebih awal sebelum ia menghampiri palang. Ini membolehkan palang mula dibuka dari jarak lebih jauh dan mengurangkan keperluan pemandu membrek secara mendadak.
Dalam demonstrasi yang dilakukan, sistem itu membolehkan kenderaan melalui lorong tol pada kelajuan melebihi 50 km/j. Ia juga dilaporkan mampu meningkatkan aliran trafik sehingga 30 peratus berbanding lorong RFID konvensional.
Namun, keupayaan tersebut bukan bermaksud pemandu boleh memecut sesuka hati di plaza tol. Pengguna masih perlu mematuhi had laju, papan tanda dan keadaan trafik kerana lorong Enhanced RFID ketika ini masih menggunakan palang fizikal.
Gabungan RFID, AI dan LiDAR
Di sebalik sistem baharu ini ialah Titan Flow, teknologi dibangunkan di Malaysia yang menggunakan kaedah pengesanan berlapis.
RFID kekal sebagai sistem pengesanan utama kerana gelombang radio lebih stabil dalam keadaan hujan lebat, silau cahaya dan jarak penglihatan yang berubah. Dua antena RFID digunakan untuk mengesan pelekat lebih awal serta melakukan semakan semula sekiranya transaksi pertama tidak berjaya.
Sistem itu turut disokong kamera Automatic Number Plate Recognition atau ANPR, kecerdasan buatan, machine learning dan sensor LiDAR. ANPR membaca nombor pendaftaran sebagai lapisan pengesahan tambahan, manakala LiDAR membantu mengesan kedudukan serta mengklasifikasikan kenderaan dengan lebih tepat.
Touch ‘n Go mendakwa gabungan teknologi tersebut mampu mencapai ketepatan pengesanan sehingga 99.98 peratus dalam keadaan pemanduan dan cuaca sebenar.
Menurut Ketua Pegawai Eksekutif Touch ‘n Go, Praba Sangarajoo, setiap teknologi dalam Titan Flow saling melengkapi dan mengesahkan maklumat antara satu sama lain. Pendekatan ini membantu mengurangkan kegagalan pengesanan serta menyediakan tahap ketepatan yang diperlukan untuk sistem tol tanpa palang pada masa hadapan.
Anda mungkin berminat dengan
Tidak Perlu Tukar Pelekat RFID
Pengguna tidak perlu membeli atau memasang pelekat baharu untuk menggunakan Enhanced RFID Lane. Sistem tersebut masih menyokong tag Touch ‘n Go RFID sedia ada, termasuk pelekat generasi awal yang diperkenalkan sejak 2018.
Pengenalan lorong ini juga menjadi langkah awal sebelum Malaysia beralih kepada sistem Multi-Lane Fast Flow atau MLFF. Dalam sistem itu, kenderaan boleh melalui kawasan kutipan tol tanpa perlu memasuki lorong khusus atau berdepan palang fizikal.
Enhanced RFID Lane mungkin belum menghapuskan plaza tol sepenuhnya, tetapi ia menunjukkan bagaimana teknologi boleh menjadikan perjalanan lebih lancar. Sekiranya diperluaskan dengan baik, masalah memperlahankan kereta sehingga hampir berhenti hanya untuk memastikan palang terbuka mungkin akhirnya menjadi perkara masa lalu.
Life-hacks petik jari je! Jom baca VANILLA KISMIS seeNI
Download
sekarang!
