Salah satu cara terbaik untuk merawat tanah yang kurang subur atau mahu meningkatkan kesuburan tanah bagi bercucuk tanam adalah dengan menggunakan dolomite.

Turut dikenali sebagai baja kapur semenjak dahulu lagi ia memang telah digunakan secara meluas sebagai perawat tanah atau ‘soil confitioner’.

Kandungan bahan Magnesium, Kalsium dan Silikon serta Ferus di dalamnya akan memperbaiki pH tanah sehingga optimum dan ia dikatakan  bahan terbaik digunakan dalam merawat tanah dengan kos yang murah namun berkesan.

Bukan saja untuk kesuburan tanah, dolomite juga dapat meningkatkan zat terbaik untuk semua jenis tanaman sama ada pokok buah, sayuran atau pun tanaman hiasan.

Cuma bagi memastikan tanaman mendapat zat yang terbaik ini zat cara penggunaan dolomite dan sukatannya perlu betul. Dikongsi oleh Baja Taiping ini panduan yang boleh diikuti.

Cara dan sukatan betul menggunakan dolomite

Cara menggunakan dolomite ini ada 2 teknik iaitu
-Tanam
-Tabur

Langkah 1
Korek tanah dan jadikan seperti longkang pada bahagian sekitar pangkal pokok dengan jarak
– 1 jengkal (sekiranya pokok masih kecil)
– 2 jengkal (sekiranya pokok dewasa)
Jarak ini bertujuan untuk tidak merosakkan sistem akar tanaman disebabkan kesan terkena cangkul kerana akar yang rosak akan menjejaskan tanaman.

Langkah 2
Tabur dolomite dalam longkang yang dibuat dengan kuantiti berikut;
-Anak benih kurang 1 jengkal guna sekitar 2-3 sudu besar
-Anak pokok tinggi 1-3 kaki gunakan antara 750g – 1kg
-Pokok sederhana tinggi 4-6 kaki gunakan sekitar 1.5 – 2 kg
-Pokok matang/dewasa melebihi 10 kaki (guna sekitar 3kg)

Langkah 3
Tutup semula longkang dengan tanah, jadikan seperti bukit kecil. Ia bertujuan untuk memastikan akar tanaman berada di dalam tanah.

Kemudian taburkan lagi sedikit dolomite pada busut tersebut untuk menambah baik struktur tanah pada bahagian atas dan menghalang serangga perosak seperti anai-anai, semut, ulat bulu.

Langkah 4
Siram air sekurang-kurangnya 2 kali sehari untuk semua pokok atau tanaman yang menggunakan dolomite. Selain memastikan kelembapan cukup ia juga mengaktifkan segala kandungan nutrien pada tanah.

Semoga bermanfaat

Sumber: Baja Taiping

Nak beli dolomite di Shopee boleh klik SINI

Cantik sungguh dinding bata merah macam ni. Mesti ada yang teringin untuk buat di kediaman sendiri.

Bagi yang ada kemahiran bertukang mungkin boleh cuba buat sendiri mengikut panduan yang dikongsi oleh tukang Mohd Helmy Ismail. Beliau hanya menggunakan bata merah biasa saja untuk membuat dinding ini dan bukan bata merah cantik atau facing brick.

Beliau turut berkongsi tip pemilihan bata merah yang sesuai dan tip ikat bata yang digunakan.

Tip buat tembok bata merah, cara pilih dan ikat bata 

Just share satu lagi kerja tembok bata merah yang berjaya disiapkan.Tembok ini saya hanya gunakan bata merah biasa sahaja, bukan jenis bata merah cantik atau facing brick. Cumanya nak ikat kena slow and steady dan juga cermat.

Sedikit perkongsian tip untuk ikat bata merah:

1. Kena survey beberapa hardware
Untuk dapatkan bata merah biasa yang cun, sebaiknya round dan survey dulu di beberapa hardware. Hardware yang jauh sikit pun takpe sebab selalunya hardware dapat stock bata merah dari kilang yang berbeza.Jadi kena rajin jalan-jalan cari bata yang sesuai.

2. Pastikan bata tak pecah waktu hantar
Bila dah jumpa bata yang sesuai, dah masuk order, pastikan masa delivery bata request hardware untuk turunkan bata guna kren.Tujuannya nak pastikan surface tepi-tepi bata tak pecah dan sumbing masa delivery.

Kalau turun pakai “bucket jack” biasanya hampir 50% keadaan bata rosak dan pecah. Kalau nk ikat bata then finishing plaster,tak mengapa tapi kalau nak dapatkan finishing tanpa plaster, kena jaga-jaga masa delivery lagi.

3. Tip ikat bata
Untuk ikat bata, sekali lagi kena pilih dan check keadaan bata. Pilih dan asingkan bata yang comel dan tak comel. Dapat bata yang comel, baru kita mula ikat bata.

Masa ikat, pastikan lap dan cuci terus lebihan simen atau lebihan air simen. Tujuannya nak pastikan keadaan surface bata sentiasa bersih. Jangan tunggu sampai lebihan simen dah kering baru nak cuci, memang menangis nanti.

Sebab itu nak ikat bata macam ni dan dapatkan finishing ini kena slow and steady. Memang akan ambil masa. Pastikan tukang ikat bata adalah seorang yang penyabar. Pastikan juga masa ikat jarak antara bata tu konsisten. Baru nampak comel dan kemas.

4. Langkah selepas ikat bata
Bila dah siap ikat, check balik ruang gap antara bata untuk pastikan simen cukup dan konsisten. Mana yang tak cukup simen, just tambah saja. Cuma masa tambah, pastikan cuci terus surface bata bila terkena simen.

Bila dah siap dan simen cukup keras, cuci lagi sekali permukaan bata dan biarkan kering secukupnya. Last sekali bila dah cukup bata dah cukup kering dan bersih, kita boleh sapu clear varnish untuk naikkan warna bata merah dan juga sebagai protection untuk surface bata.

Saya biasa guna clear varnish brand DOLPHIN. So far brand ni ok. Untuk design macam ini, ia perlukan sedikit maintenance. Sebaiknya dalam tempoh setahun atau setahun setengah, sapu balik clear varnish pada surface bata merah.

Kesimpulannya untuk buat tembok macam ini kena banyak bersabar. Semoga perkongsian ini bermanfaat. Selamat mencuba.

Sumber: Mohd Helmy Ismail

Bila memandu jauh kita memang akan rasa mengantuk. Kadang-kadang tak dapat ditahan-tahan mengantuknya.

Bimbang mengalami microsleep ketika memandu yang boleh menyebabkan kemalangan kita berhenti dan tidur seketika. Tapi tidur dalam kereta ini pun berisiko. Ia boleh menyebabkan kematian mengejut seperti yang berlaku dalam kes 3 sekawan meninggal di Pulau Pinang kelmarin.

Ada yang kata, kalau nak tidur juga dalam kereta kena buka tingkap sikit tapi ini tetap tak mengurangkan risiko kematian akibat keracunan karbon monoksida.

Jadi bagi korang yang selalu tidur dalam kereta sebaiknya hentikan tabiat ini kerana membahayakan nyawa.

Terdapat beberapa faktor yang boleh menyebabkan kematian dalam kereta kita sendiri iaitu:

1. Masalah kebocoran ekzos

Sekiranya terdapat masalah pada ciri mekanikal kereta kemungkinan berlaku kebocoran ekzos kereta ke dalam kabin kenderaan ketika kita sedang tidur dan ini akan meningkatkan risiko mati lemas.

2. Peningkatan karbon monoksida

Pengumpulan karbon monoksida yang disebabkan kebocoran ekzos akan menurunkan paras oksigen dalam kereta.

3. Penurunan paras oksigen dalam darah

Peningkatan tahap karbon monoksida di dalam kereta memberi kesan kepada oksigen dalam darah. Ini mengakibatkan darah membawa lebih banyak karbon monoksida dan boleh menyebabkan kematian secara tiba-tiba. Bahayanya kita tidak akan sedar kerana karbon dioksida tidak dapat dilihat atau mempunyai bau.

4. Buka tingkap pun bahaya

Walaupun dengan tingkap dibuka sedikit seperti yang selalu kita buat karbon monoksida tetap boleh terkumpul dan akan menyebabkan penurunan oksigen dalam darah. Kesannya mangsa akan kehilangan cecair dan air dalam badan selepas satu jangka masa.

5. Kalau masa memandu boleh pula? Kenapa?

Ini kerana kita sedar dengan perubahan suhu dan akan sedar jika terdapat kebocoran. Jika kita mula merasa tidak selesa, kita akan segera bertindak dengan menutup penghawa dingin dan membuka tingkap.

6. Jika mengantuk sangat

Sekiranya sudah tidak dapat meneruskan pemanduan kerana terlalu mengantuk, tutup enjin dan buka tingkap sekiranya mahu melelapkan mata dalam kereta.

Namun cara ini juga tidak selamat kerana anda terdedah kepada penjenayah yang mungkin mengambil kesempatan ketika anda tidur. Oleh itu cara yang terbaik adalah pastikan anda mendapat cukup tidur sebelum memulakan perjalanan.

Sumber: Astro Awani