Buah tomato ceri selain dimakan mentah sebagai ulam, kita juga selalu letak dalam masakan. Jadi berbaloi sangat kalau kita tanam. Buah yang merah, comel ini buat kita geram bila nampak subur pada pokok.

kalau rasa nak cuba tanam tomato ceri ini boleh ikut perkongsian Nur Aida Md Zainuddin ini. Rupanya nak tanam pokok tomato ceri ini mudah sangat. 3 langkah saja, benih pula dari tomato ceri yang kita beli di pasar.

1. Hiris tomato ceri kemudian letak hirisan tomato dalam bekas semaian (saya guna container letak buah tu saja).

2. Lembapkan tanah dan letak tempat gelap ( sedar-sedar dah bercambah macam dalam gambar selepas 9 hari.

3. Biarkan anak pokok besar sikit dan alihkan ke tempat yang sesuai. Saya letak dalam polibeg. Siram pagi dan petang.

Dah nampak hasil

INFO

• Tomato ini perlu air yang banyak. Jadi siram 2 atau 3 kali sehari kalau tak pokok jadi cepat kering.
• Dalam masa 4 bulan ni saya tak jaga sangat, siram saja. Sebenarnya 4 bulan tu lambat, sebab lewat alih.
• Kalau perasan dalam setiap polibeg ada daun bawang putih. Tanam bersama pokok ni bawang putih sebab binatang tak suka bau dia, untuk elak bena putih rosak pokok dan daun jadi kecut.

Sumber: Nur Aida Md Zainuddin

Artikel berkait:

Tanam Kentang Dalam Pasu Saja, Puas Hati Dapat Makan Kentang Segar

Tanam Kunyit Punyalah Senang. Beli Kunyit Hidup, Biar Bertunas, Tanam

Ramai kalangan kita yang memilih menggunakan kereta auto untuk memudahkan pemanduan apatah lagi dengan keadaan jalan yang selalu sesak ketika ini. Takdelah penat kaki tekan brek dan clutch.

Tapi sebagai pengguna kereta auto ada beberapa tip asas yang kita kena biasakan semasa memandu bagi memastikan fungsi gear kereta digunakan dengan betul selain menyelamatkan gearbox dari cepat rosak.

Dikongsi oleh PakWee usahawan aksesori kereta, menurut beliau sia-sia saja jika pakai kereta auto jika tidak mengetahui dan mempraktikkan empat perkara asas ini.

1. Jika berhenti di traffic light

Kebiasaan kita bila berhenti di traffic light kita akan biarkan gear pada D dan tekan brek, cara ini akan beri bebanan pada gear box dan cepat merosakkannya.

Cara betul adalah – tekan brek – tolak ke N – tarik hand break. Bila lampu hijau lepaskan hand break tolak ke D dan jalan.

2. Bila turun bukit
Bila bawa kereta menuruni bukit yang curam sebaiknya guna gear manual, dan pastikan gear 1 dan 2 supaya tak banyak menggunakan brek kaki. Jika terlalu banyak menggunakan brek boleh jadi sampai kaki bukit brek pad terbakar.

3. Bila parking tempat curam
Walau parking di tempat curam kita akan tetap menggunakan cara biasa. Letak ke P dan tarik handbreak. Cara ini sebenarnya boleh menyebabkan beban jatuh kepada gearbox.

Cara yang betul adalah tolak gear ke – N – tarik hand break dan barulah tolak gear ke P. Cara ini beban akan jatuh ke hand break bukan gear box. Selamat gear box tahan lama.

4. Jangan guna 2 kaki
Jangan bawa kereta auto macam kereta manual menggunakan dua kaki untuk tekan minyak dan brek. Ini kerana kaki kiri takkan dapat tekan brek dengan sempurna seperti kaki kanan. Ia lebih selamat dan mencegah dari berlaku kemalangan.

Boleh juga tonton video di bawah untuk penjelasan PakDee.

@pakwee888 #tipskereta #pengetahuan #knowlage #gaerbox #dtinzautodetailing #cardetailingmalaysia #tipskeretarosak #oe杰青商学院 #ipoh #batugajah #batugajahperak #knowladgesharing ♬ original sound – PakWee@DTinz_BatuGajah

Jangan selalu biar lampu ‘fuel low’ menyala, ada bahaya menanti! Tapi sebenarnya ramai yang antara kita buat perkara sebaliknya. Walau dah tanda fuel low dah menyala tanda minyak dah nak habis kita tetap ‘jalan’.

Memang kita tahu yakin sampai ke destinasi, tapi bila selalu sangat kejadian ini berlaku ada risiko yang kita kena terima. Ia bukan setakat masalah enjin mati tengah jalan saja.

Selalu mambiarkan tangki dalam keadaan ‘fuel low’ berbahaya untuk kereta sebenarnya. Banyak yang boleh rosak hanya kerana kita ‘malas’ atau bertanggguh mahu mengisi minyak. Perkara ini dikongsi oleh seorag mekanik Muiz Bidin.

Jangan biasa sangat biar lampu “fuel low” menyala. Perkara ini bukan sekadar isu “nanti mati tengah jalan”, tapi ada kesan jangka panjang pada fuel pump.

Jangan selalu biar lampu low fuel menyala, bahaya

1. Fuel sebagai penyejuk: Fuel pump yang terendam dalam tangki guna petrol sebagai penyejuk. Bila petrol kurang, pump mudah overheat.

2. Fuel sebagai pelincir: Selain sejukkan, petrol juga bertindak sebagai pelincir untuk fuel pump. Kalau selalu kering, bearing atau motor dalam pump akan cepat haus.

3. Tangki kotor = risiko tinggi: Tangki minyak lama-lama ada mendapan, karat, atau habuk. Bila paras minyak rendah, pam akan sedut semua kotoran ni – boleh tersumbatkan strainer atau rosakkan pump.

4. Sensor fuel level pun boleh rosak: Bila float sensor duduk terlalu lama kat bawah (paras minimum), dia boleh jadi kurang sensitif atau jammed.

Saranan

• Isi minyak bila paras tinggal suku tangki (¼) – bukan tunggu warning.
• Elakkan tabiat “RM10-RM10”, sebab fuel level akan naik turun drastik dan ganggu cooling cycle pump.
Nak jimat, jaga fuel pump elok-elok – sebab kos tukar bukan sikit, especially untuk kereta moden yang pakai in-tank high pressure pump.

Sumber: Muiz Bidin

Baca Lagi: Masuk Kereta Jangan Terus Start Enjin, Tunggu Meter Fuel Pump Naik Dulu! Ini Sebabnya