Sepanjang bulan Syawal nanti, hidangan nasi impit memang selalu dimasak untuk menjamu tetamu. Makan dengan rendang, kuah lodeh, kuah kacang dan macam-macam lagi.
Tapi kalau nak sedia nasi impit dalam kuantiti yang banyak, lagi senang kalau kita buat sendiri ikut cara mak-mak kita dulu. Tak perlu guna plastik, lenyek pakai anak lesung atau cawan saja pun.
Tapi nak buat nasi impit homemade macam ni kena tau sukatan yang betul, kalau tidak nanti terlebih lembik atau kerasa pulak. Supaya menjadi perkongsian dari Norfadilah Ibrahim boleh dijadikan panduan.
Cara buat nasi impit homemade
1. Nisbah nasi impit yang digunakan;
Ads
1 cawan beras
3 cawan air
2. Kalau nak buat 2 cawan beras, guna 6 cawan air. Ngam-ngam dapat sedulang. Masak atas dapur biasa atau rice cooker.
3. Selepas masak, tumbuk atau lenyek nasi yang lembik dengan cawan.
Ads
Ads
4. Agak-agak nasi dah hancur tuang dalam dulang. Kemudian ratakan nasi impit.
5. Tutup bahagian atas nasik impit dengan plastik. Letak lesung batu di atasnya supaya nasi impit mampat dan keras elok.
6. Bila dah sejuk bolehlah dipotong. Insya-Allah elok kejadiannya.
Timun Jepun antara ulam yang selalu kita makan, rasanya memang lebih sedap dan rangup berbanding timun biasa walaupun harganya sedikit mahal.
Sebab itu berbaloi sangat kalau kita tanam timun Jepun ini di laman rumah. Paling best timun ini jika betul cara penjagaan dan baja yang digunakan sebulan selepas semai anak benih kita dah boleh petik dan makan timun Jepun hasil tanam sendiri.
Bagi yang nak cuba boleh ikut langkah demi langkah yang dikongsi oleh Kebun Tani.
Hobi masa lapang tanam timun Jepun. Start tanam 5/12/2022, petik 6/1/2023. Sebulan saja ye. Boleh rujuk pada setiap gambar.
Saya menggunakan tanah hitam sawit. Polibeg 24 x 24, 3 pokok satu polibeg. Seeloknya 2 pokok dah cukup sebab daun terlalu rimbun.
Awal tanam pakai baja organik, boleh pakai baja tahi ayam atau baja kopi. Bila dah besar sikit pakai baja kimia 151515 atau 161616. Dah start bunga pakai baja buah 121217 or 131321.
5/12/2022 – mula tanam anak pokok. Saiz polibeg 24×24, 3 pokok satu polibeg. Seeloknya 2 pokok. Waktu ini boleh letak baja organik. Tahi ayam atau pun baja kopi. Proses tumbesaran.
13/12/2022 – Teruskan guna baja organik atau boleh pakai baja kimia 151515 atau 161616. Letak sikit saja jangan lebih nanti daun terbakar kalau banyak. Letak seminggu sekali.
18/12/2022 – Pokok dah mula naik. Boleh lilit ke atas. Guna tali untuk buat jaring.
30/12/2022 – Pokok mula keluarkan bunga terus pakai baja buah. Seeloknya seminggu sebelum tu dah tukar pakai baja buah. Baja buah 121217 atau 131321. Brand apa pun tak mengapa.
30/12/2022 – pokok dah keluar buah.
5/1/2023 – teruskan lagi pakai baja buah. Cuma jangan letak lebih. Buah dah besar boleh petik.
6/1/2023 – Dah petik. Alhamdulillah buah rangup. Memang sedap di makan dari timun biasa.
Nak tanam pokok sayur buah yang lain pun boleh ikut cara di atas.
Jika anda peminat kopi, minuman kopi latte ala kampung ini kena cuba buat di rumah.
Bila dah minum katanya boleh bikin kita ketagih dan buat berkali-kali.
Menurut Madihah Hamid kopi ini lagi sedap jika disimpan lama dalam peti sejuk. Jadi boleh sediakan satu jag terus. Sekiranya nak minum panaskan saja. Tak perlulah dah beratur dan keluar duit banyak untuk secawan latte. Minum kopi latte kampung ni saja!
Kopi latte ala kampung… Air kopi ini jadi ketagihan seisi keluarga saya. Resipi kopi ketagih;
Hujung tahun ini ramai yang nak bercuti travel menggunakan pesawat. Salah satu yang ditakuti ketika menaiki kapal terbang adalah bila berlakunya turbulance iaitu pergolakan atau gegaran yang dirasai ketika berada dalam pewasat di udara.
Gegaran ini boleh memberi perasaan ngeri seolah-olah pesawa akan terhempas. Bukan saja bergegar tapi penumpang boleh melambung dibuatnya. Ia kebiasaan berlaku ketika cuaca hujan. Memandangkan sekarang juga musim hujan ia mungkin berlaku jika korang menaiki pesawat.
Bagaimanapun jika tak mahu berdepan dengan situasi menakutkan ini, tip juruterbang Mohd Ezairol Rezan Zainol boleh dijadikan panduan. Salah satu menurut beliau adalah dengan mengelakkan naik flight lewat petang. Penjelasan lanjut boleh ikuti perkongsian beliau.
Beberapa hari yang lepas wife menaiki pesawat pulang dari Langkawi setelah selesai urusan kerjanya disana.
Aku dimaklumkan oleh wife yang flight dia akan berlepas jam 3 petang dari sana. Sebagai suami dan juga seorang pilot terasa risau juga sebab sekarang ni musim hujan.
Tapi nak buat camna, tiket yang “available” masa tu cuma ada sebelah petang sahaja. Nak taknak kena naiklah juga. Alhamdulillah, nasib baik cuaca petang itu baik-baik saja…Syukur Ya Allah.
Buat semua “friends & follower” Aku yang dikasihi, hari ini Aku kongsikan petua dan tips yang sangat penting buat sahabat semua.
Kalau takut melambung dalam pesawat akibat “turbulence”, cubalah elakkan menaiki “flight” yang berlepas pada lewat petang.
Sebab masa itulah selalunya awan menjadi sangat tebal dan besar serta disusuli dengan hujan yang lebat.
Tempoh berlakunya hujan dan cuaca buruk selalunya antara 3:30 petang hingga 6:30 petang disebelah semenanjung manakala di Sabah dan Sarawak pula lebih awal sejam iaitu antara jam 2:30 hingga 5:30 petang.
Begitulah kebiasaanya cuaca di negara kita ni. Tapi ini tak bermaksud yang cuaca buruk tidak berlaku pada waktu pagi dan malam.
Ianya boleh berlaku juga terutama pada musim tengkujuh ni. Jangan pula salah sangka ye.
Aku bercakap berdasarkan pengalaman. Samada nak percaya atau tidak, terpulanglah pada diri yang empunya.
Flight dari Kota Bharu dan Terengganu selalunya perlu melalui kawasan Banjaran Titiwangsa yang bergunung-ganang. Memang disitulah selalunya kawasan awan tebal berkumpul dan hujan lebat berlaku pada lewat petang.
Di Sabah pun begitu juga. Banjaran Croker Range adalah kawasan yang mencabar untuk dilalui pada lewat petang terutamanya flight dari KK ke Tawau dan Sandakan.
Kalau ada masa sebelum naik flight tu, rajin-rajinlah tengok kat App “Rain Alarm” ni ye. Sebagai contoh, gambar yang Aku sertakan dari rain alarm kat bawah tu.
Kalau flight dari Johor nak ke KLIA dan Subang, kita dah boleh expect keadaan akan bergelora dan mungkin juga akan ada “strong turbulence” dalam pesawat nanti.
Warna kuning dalam radar tu pun dah cukup untuk buat kita insaf untuk naik pesawat tau, yang warna merah tu tak payah tanyalah. Aku sendiri pun insaf jadi pilot kalau termasuk dalam tu.
Pada yang belum tengok bagaimana pilot berdepan dengan cuaca buruk dari dalam cockpit, silalah layan video ni.
Astro BizOne Rewards bantu outlet F&B lebih dikenali menjadi perhatian apabila kempen terbaharu ini dilihat mampu memberi pendedahan tambahan kepada pemilik restoran, kafe dan...
sekarang!
