Ramai kalangan kita yang menggunakan kereta yang sudah lebih 10 tahun malah 15 tahun. Sepadan dengan usia, memang ada masanya kereta lama ini akan timbul masalah. Namun banyak juga kereta lebih sedekad ini masih elok dan boleh terus digunakan.
Cuma yang penting kepada pemilik kereta lama terutama yang lebih 15 tahun kena sensitif kepada ‘kelainan’ yang dirasai apabila memandu kereta. Demikian pesanan Fadil Mohd Yusof yang berkongsi cara beliau menjaga kereta berusia 23 tahun namun masih dalam keadaan baik.
“Memiliki kereta lama yang lebih 15 tahun, hati perlu kental dan pemilik perlu sensitif dengan sebarang “rasa yang lain” pada kereta. Kelisa saya buatan tahun 2001. Tahun ini sudah 23 tahun. Saya “lenjan” setiap hari,”ujar beliau.
Kata Fadil berikut adalah antara perkara yang perlu diberi perhatian kepada pemilik kereta lama agar keadaan kenderaan ini dalam keadaan baik.
1) Radiator & radiator top cover
Radiator sekarang bukan semuanya besi. Ada bahagian dibuat dengan plastik. Setiap 3-4 tahun, sebaiknya tukar bahagian penutup plastik atas radiator.
Ads
Saya pernah bertangguh untuk tukar penutup plastik tersebut dan akibatnya ketika memandu dengan kelajuan 120km/h, penutup plastik radiator tiba-tiba pecah. Mujur hanya perlu lakukan “top overhaul”. Jika nasib tak baik, perlu tukar enjin. Radiator juga perlu dicuci jika sudah nampak berkarat.
Foto Sinar Harian
2) Timing belt & air cond belt
Ia perlu tukar ikut saranan pengeluar. Biasanya 100,000 km. Jika kereta sudah 9-10 tahun dan batuan belum sampai 100,000km, sebaiknya tukar. Jika putus di tengah jalan, kita akan keluar kos yang tinggi.
3) Minyak power steering & minyak brek
Tukar setiap 5 tahun sekali atau bila minyak sudah bertukar warna merah kehitaman. Warna asal kuning cair.
Ads
4) Sistem penghawa dingin
Buat full service 2 atau 3 tahun sekali.
5) Minyak gear box
Tukar setiap 40,000-80,000 km. Ikut saranan pengeluar. Jika tidak sampai batuan, tukar setiap 2@3 tahun sekali.
Ads
6) Insurans
Ini paling penting. Bila tiba masa perbaharui insurans, ambil pakej “unlimited towing”. Hanya perlu tambah dalam RM100 dari insurams asal. Bila kita pandu kereta lama, kita tidak tahu bila kereta kita akan rosak.
Dengan “unlimited towing”, kita tidak perlu risau bila kereta rosak di tengah jalan. Hati pun tenang, tidak perlu risau fikirkan kos tarik kereta.
Masing-masing punya pilihan. Tidak mahu pening kepala, beli sahaja kereta baru.
Sekurang-kurangnya, tidak perlu pening kepala untuk baiki kerosakan kereta. Hanya perlu hadap bayaran ansuran bulanan.
Bila tiba musim haji macam sekarang ini dan lihat pula jemaah yang bakal berangkat ke tanah suci hati kita rasa teruja nak jejak ke sana.
Kalau dah ada hasrat tak perlu tunggu lama, kena mula mendaftar. Jangan risau sangat pasal duit deposit sebab sekarang ada saja cara untuk mudahkan pendaftaran haji cuma kita saja yang tak tahu.
Cara yang paling mudah nak daftar haji tanpa keluar duit adalah melalui akaun Kumpulan Wang Simpanan Pekerja (KWSP).
Ya, maksudnya pemilik akaun KWSP tak perlu pun menyediakan deposit RM 1,300 ketika membuat pendaftaran haji seperti biasa dan kemudahan ini juga tidak melibatkan pengeluaran wang simpanan KWSP.
Ha menarikkan! Macam mana caranya? Ikut langkat Ini yang VK petik daripada laman web KWSP.
Kemudahan pendaftaran haji ahli KWSP yang ramai tak tahu
Inisiatif Pendaftaran Haji Ahli KWSP merupakan satu kemudahan yang membolehkan seseorang ahli yang mempunyai simpanan KWSP membuat pendaftaran haji dengan Lembaga Tabung Haji (LTH) TANPA perlu mendepositkan simpanan sebanyak RM1,300.00 dalam akaun Tabung Haji.
Satu lagi, kemudahan ini juga tidak melibatkan pengeluaran wang simpanan KWSP.
Siapa yang layak
Ahli KWSP yang layak adalah seperti berikut:
a. Warganegara Malaysia atau Pemastautin Tetap b. Beragama Islam c. Mempunyai simpanan KWSP dalam Akaun 1 sekurang-kurangnya RM1,300.00 d. Belum mencapai umur 55 tahun e. Mempunyai akaun simpanan Tabung Haji
Kemudahan pendaftaran haji ini hanya dibenarkan kepada individu atau ahli KWSP berkenaan sahaja. Untuk emak, anak isteri atau ahli keluarga lain belum boleh lagi.
Ahli KWSP yang telah mendaftar haji di bawah prosedur Tabung Haji sebelum ini boleh menukarkannya kepada kemudahan Pendaftaran Haji Ahli KWSP tanpa melibatkan pertukaran tarikh giliran haji yang telah diberi sebelum ini dan wang pendaftaran haji RM1,300.00 sebelum ini dicairkan.
Cara mendaftar
1. Pemilik akaun KWSP boleh pergi ke cawangan LTH, Bank Rakyat atau Bank Islam untuk mendaftar haji.
2. Bawa bersama MyKad dan Penyata Ahli KWSP.
3.Maklumkan kepada pegawai TH anda mahu mendaftar haji menggunakan KWSP dan proses pendaftaran haji seterusnya adalah mengikut prosedur semasa LTH.
Meski menggunakan akaun KWSP namun pendaftaran haji ini tidak melibatkan pengeluaran duit dari akaun pun, ia sekarang cagaran saja.
Kemudahan ini sebenarnya sudah ada sejak 3 Januari 2012 lagi ya. Kita saja yang tak tahu.
Tayar pancit ketika sedang melalui lebuh raya antara perkara yang diharap tidak berlaku penunggang motor. Lebih lebih lagi jika ‘ride’ sendirian dan tak pula bawa ‘cacing’ dan pam tayar.
Namun begitu, dalam keadaan kecemasan sebegini ada trik yang boleh digunakan untuk membantu penunggang motor untuk memastikan mereka boleh meneruskan perjalanan untuk mendapatkan bantuan.
Trik kecemasan kalau tayar pancit
Trik ini dikongsi oleh Mohammad Ishraf dalam satu perkongsian video di platform TikTok yang Ketika itu berhenti di lebuh raya menemani selepas motor mengalami masalah tayar pancit.
“Motor pancit atas highway? Santai kawan…,” tulis beliau sambil memaparkan video sedang mengumpulkan rumput untuk di sumbat ke dalam ruang antara tayar dan tiub.
Kaedah menggunakan rumput ini bertujuan untuk memberi sokongan kepada tayar supaya ia tidak terus terjejas teruk sehingga tiba di bengkel berdekatan.
Menurutnya, jika perjalanan diteruskan tanpa sebarang isian, risiko lebih besar boleh berlaku seperti rim tayar menjadi bengkok dan seterusnya menyebabkan kerosakan lebih serius.
Cuba hubungi bantuan peronda PLUS dulu
Selain menggunakan rumput sebagai penyelesaian sementara, penunggang motosikal boleh mendapatkan bantuan daripada peronda lebuh raya yang beroperasi 24 jam.
Untuk makluman peronda ini bukan saja membantu kereta yang bermasalah tapi juga motor.
Mereka mempunyai peralatan termasuk pam tayar dan ‘cacing’ untuk membantu penunggang motosikal yang mengalami masalah tayar bocor.
Dalam pada itu ramai juga yang menulis dalam dalam bahawa cara ini bukan perkara baru. “Dah pernah buat tahun 1997, masa pakai RXZ. Nak balik kampung malam raya dari Johor ke Terengganu,” ujar Nickyie
Namun perlu diingat bahawa trik ini hanyalah untuk penyelesaian sementara ketika kecemasan.
INFO
Cacing’ merujuk kepada alat pembaikan tayar yang digunakan untuk menampal kebocoran kecil pada tayar tanpa tiub atau tubeless.
Ia berbentuk jalur getah menyerupai cacing yang dimasukkan ke dalam lubang tayar menggunakan alat khas bagi menutup kebocoran.
Teknik ini sering digunakan sebagai penyelesaian sementara sebelum mendapatkan pembaikan penuh di bengkel.
Kulit bawang putih yang siap dikupas, biasanya kita buang saja tapi buat pengusaha makanan berpantang ini bahan tersebut adalah 'harta' yang sangat bernilai. Sebab...